Ridley GRIFN RS - Vélo gravel en carbone - 2025 - prune foncé métallisé / gris automne

Grifn RS – Plus léger, plus aérodynamique, plus polyvalent. Le Grifn RS séduit par sa structure en carbone perfectionnée, ce qui le rend encore plus léger que le modèle Grifn standard. Parallèlement, des optimisations aérodynamiques ciblées – telles que le tube de selle au profil aérodynamique, la tige de selle en forme de D et le diffuseur de fourche intégré – assurent une efficacité maximale à chaque sortie. Tout comme son prédécesseur, le Grifn RS peut être facilement converti d'une configuration route à une configuration tout-terrain. Grâce à sa géométrie "All-Road" éprouvée, il est tout aussi à l'aise sur l'asphalte que sur les chemins de gravier. Pour une polyvalence maximale, le cadre dispose de nombreux points de fixation pour des sacoches, des garde-boue et d'autres accessoires. Avec un dégagement pour pneus allant jusqu'à 42 mm, le Grifn RS est paré pour tous les parcours. Caractéristiques du Ridley GRIFN RS : Cadre en carbone, fourche en carbone, transmission SRAM Force AXS 2x12 vitesses, paire de roues DT Swiss ERC 1400, passage de câbles interne pour l'éclairage, nombreux points de fixation pour accessoires. Détails du Ridley GRIFN RS : Géométrie Allroad – Équilibre parfait entre route et tout-terrain. La géométrie du Ridley Grifn combine le meilleur des deux mondes : l'agilité et la rigidité d'un vélo de route avec la stabilité et la tolérance d'un cadre tout-terrain. L'objectif était d'offrir un comportement réactif et maniable sans compromettre le contrôle en terrain accidenté. La tête de fourche du Ridley Grifn RS est équipée d'un diffuseur intégré qui réduit spécifiquement la traînée aérodynamique. Grâce à cette construction innovante, le flux d'air est dirigé efficacement à travers la fourche tout en étant accéléré avec une énergie supplémentaire. Résultat : le flux d'air peut passer le tube diagonal avec moins de résistance, ce qui améliore nettement la performance aérodynamique globale. En même temps, la traînée aérodynamique dans la zone située derrière la fourche et le tube de direction est sensiblement réduite. Diffuser Fork Crown – L'aérodynamisme réinventé. La tête de fourche du Ridley Grifn RS est équipée d'un diffuseur intégré qui réduit spécifiquement la traînée aérodynamique. Grâce à cette construction innovante, le flux d'air est dirigé efficacement à travers la fourche tout en étant accéléré avec une énergie supplémentaire. Résultat : le flux d'air peut passer le tube diagonal avec moins de résistance, ce qui améliore nettement la performance aérodynamique globale. En même temps, la traînée aérodynamique dans la zone située derrière la fourche et le tube de direction est sensiblement réduite.